简单分析地下停车库的排水设计

下面就集水沟，集水井设计，潜水排污泵选用等，谈谈笔者的体会：

 

近年来，由于城市用地日益紧张，建筑向地下扩展已成趋势，常见的是在地面建筑首层之下，修建一层或多层地下停车库，这样既增如了建筑物的使用面积，又提供大量停车位。但是，这部分建筑即地下停车库楼面标高低于室外地面标高，导致其排水不能自流排入市政排水管网。 那

地下停车库排水主要包括：车进出入口开敞部分汇集的雨水，冲洗地面的排水，扑灭火灾时消火栓和消喷用水的排水等。根据这些排水的特点，可确定如下排水方案: 在地下停车库出入口坡道最低处设集水沟，拦截雨水；在室内设集水沟，汇集地面排水；设适量集水井，与集水沟连接，收集各种排水，并利用潜水排污泵提升，排放。 



集水沟与楼板及梁是整体浇制，为减少集水沟的设置对结构梁板的影响，宜取较小沟深。每条集水沟长取15至25m，沟两边均可汇集10至20m(结构找坡时可增大)范围的地面排水，地面坡度取0．5％。地下停车库底层集水沟末端接集水并，其余各层接地漏及排水管，排入底层集水沟或集水井。

集水沟沟盖主要有钢格网及铸铁两种材质，前者外型美观，非标尺寸定制方便； 后者是传统产品，价格较低。设计时可根据具体情况进行取舍。

对于某些面积较小或采用预应力无梁楼板的地下停车库，可不设库内集水沟，直接利用地面坡度，把地面排水汇入集水井或地漏。但这样会减少各个集水井的集水面积，从而增加集水井总数，增大了设备投资。

2．集水井设计
集水井主要起吸水井及调节池的作用，它沿高度方向可分为三部分(见图1)：



第一 是淹没部分H1，即最低水位线以下部分；H1一般在潜水排污泵说明书中有规定，如 无资料，可取泵及电机总高的3／4。要注意，如H1太小，潜水泵吸水口处水流会产生漩涡，吸水时带进空气；对于小功率潜水泵(通常11Kw以下)，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却，在电机机身露出水面1／2以上时，运行中的电机不能充分冷却，极易损坏。

第二 是调节部分H2，地下停车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，这部分容积不得小于井内最大一台泵在自控状态下5min的出水量，通常取5至10min的出水量。

第三是超高部分H3，取300mm，如有集水沟时，则为沟末端深度加100mm。

淹没部分与调节部分的交界线即停泵线，调节部分与超高部分的交界线即开泵线 。 集水井尺寸的确定，要满足潜水排污泵的安装和土建施工时装、拆模板的需要。井宽取1至2m，井深取1至2m。

3．排水量计算
(1)车道出入口处的雨水量Q1
公式：Q1＝q×(Al + A2／2)／10000
式中Q1……车道出入口处的雨水量(L/S)；
q……当地设计重现期为一年时，5min降雨历时的暴雨强度(L／s*ha)；
A1……倾斜的车道出入口露天部分的水平投影面积(m2)；
A2……与A1相连的该部分建筑侧墙面积(m2)； A1及A2参见图2。



(2) 地下停车库洗地排水量Q2
与洗地龙头及水枪的规格，数量有关，取0.1至1.0 L／s。

(3)火灾时消防用水的排水量Q3
地下停车库消火拴用水量5至10L／s，消喷用水量0至30L／s；火灾初期消火栓用水量5L／S，即一支水枪用水量，消喷用水量5L／s，即5只喷头同时动作的用水量(如不设消喷系统则无此流量)。对指定一段集水沟和一口集水井而言，取火灾初期排水量 5至101／s。 对于与车道出入口集水沟相连的集水井，其排水量取Q1和Q3中的大者．其余集水井取Q3，而Q2不与Q1及Q3同时发生，且其值较小，可略去不计。

4．潜水排污泵扬程计算
公式 H＝Hm + ∑h + Ha
式中 H……车道潜水排污泵扬程(m)；
Hm……污水提升高度，即集水井停泵水位与排水管路最高处管道中轴线标高差(m)；
∑h……管路水头损失(m)；
Ha…… 管安全水头(m)，潜水排污泵在规定流量下，常有约正负10％的扬程变化，取Ha＝2~4m。

5．选泵及泵组合
除根据上述流量和扬程，在潜水排污泵特性曲线高效区内选泵外，还应注意：集水井的调节容积与并内最大流量那台泵的流量成正比。因此、当排水量较大时，宜采用多台泵并联方式，以减小每台泵的流量，从而避免设置太大的集水井，减小土建工程投资。 潜水排污泵组大多一用一备，或多用一备，逐台投入(此时各台泵的启泵线相差100~200mm)，并设自控装置，故障声光报警和常用与备用泵自动切换。

地下停车库平时少有排水、潜水排污泵往往长期闲置；因此要定期试泵(三个月一次)，以便及时发现故障，及时维修，确保潜水排污泵能随时投入运行。

6．其它
当地下停车库内设有卫生间等生活设施时，相应的生活污水应独立排放，以避免生活污水和臭气从集水沟及地漏逸出。同时、应在车库地面下设置化粪池(可调节排水量，并选用有破碎能力或允许通过相应粒径颗粒的潜水排污泵。