象山铁路隧道建成抢险堵水墙

25号一早开工建设的7米厚堵水气囊墙是险情发生后，抢险施工人员介绍。抢险工作的第二套处理方案。由于渗水量不断加大，最初启动的沙包围堵方案不能有效控制，第二套钢筋混凝土浇筑方案才正式启动。

距离隧道入口340米处的堵水墙还将给接下来工程修复方案的制定争取时间。建的龙厦铁路自龙岩至厦门，全长176公里，其中的关键性工程象山隧道，迄今为止华东地区最长的隧道，长达16公里，占了铁路全程接近十分之一。由于地质条件复杂，原定28个月完工的项目目前已经较预定期限延期了8个月。